Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
Tata Motors ialah syarikat automobil bersepadu dan pengeluar kenderaan komersial terbesar di India yang ditubuhkan pada tahun 1945 serta berada di bawah konglomerat terbesar India yang mempunyai sejarah lebih 150 tahun, iaitu Tata Group. Sebagai gergasi automobil multinasional, Tata Motors bukan sahaja mendominasi pasaran India, malah turut memiliki dua jenama mewah Britain, "Jaguar" dan "Land Rover", selain sudah memasuki pasaran tenaga baharu serta pasaran global kenderaan komersial. Segmen kenderaan komersialnya meliputi produk seberat 2 hingga 40 tan dan menguasai 59% bahagian pasaran India. Pada tahun 2025, syarikat tersebut menduduki tempat ke-283 dalam senarai Fortune Global 500 dengan hasil pendapatan sebanyak USD52.75 bilion. Sehingga Julai 2024, nilai pasarannya mencapai USD51 bilion dan menguasai lebih 60% pasaran kenderaan elektrik India.
Tata Motors pada asalnya dikenali sebagai Tata Engineering and Locomotive Company dan memulakan operasi dengan menghasilkan lokomotif serta peralatan kejuruteraan lain. Pada tahun 1954, syarikat tersebut secara rasmi memasuki bidang pembuatan kenderaan komersial menerusi kerjasama dengan Daimler-Benz dari Jerman dan secara beransur-ansur berkembang menjadi peneraju dalam bidang berkenaan. Pada tahun 1991, Tata melancarkan kenderaan penumpang rekaan sendiri yang pertama, iaitu Tata Sierra, sekali gus menandakan kemasukan rasmi syarikat ke dalam pasaran kenderaan penumpang. Pada tahun 1998, Indica, iaitu kereta nasional pertama India yang direka sepenuhnya secara tempatan, diperkenalkan dan menjadi asas penting kepada pengembangan Tata dalam segmen kenderaan penumpang.
Memasuki abad ke-21, Tata Motors memulakan perjalanan globalisasinya. Pada tahun 2004, syarikat tersebut mengambil alih bahagian pembuatan trak Daewoo dari Korea Selatan dan menjenamakannya semula sebagai Tata Daewoo. Pada September tahun yang sama, Tata Motors disenaraikan di Bursa Saham New York dan menjadi syarikat automobil India pertama yang tersenarai di pasaran saham Amerika Syarikat. Tahun 2008 menjadi detik penting dalam perkembangan jenama tersebut apabila Tata Motors mengambil alih dua jenama automobil mewah Britain milik Ford, iaitu "Jaguar" dan "Land Rover", dengan nilai USD2.3 bilion, sekali gus menjadikannya syarikat automobil multinasional yang mendapat perhatian dunia. Pada tahun yang sama, Tata turut melancarkan Tata Nano yang dikenali sebagai “kereta termurah di dunia”, namun model tersebut gagal mencapai sasaran pasaran disebabkan isu penentududukan produk dan beberapa faktor lain. Pada Julai 2025, Tata Motors mencapai persetujuan dengan Iveco dari Itali untuk mengambil alih perniagaan kenderaan komersial syarikat tersebut dengan nilai EUR3.8 bilion bagi membentuk kumpulan kenderaan komersial global yang mempunyai jualan tahunan melebihi 540,000 unit. Urus niaga tersebut dijangka selesai pada separuh pertama tahun 2026.
Matriks produk Tata Motors dibahagikan kepada tiga segmen utama, iaitu kenderaan penumpang, kenderaan komersial dan jenama mewah global. Dalam segmen kenderaan penumpang jenama sendiri, syarikat tersebut mempunyai lapan model utama yang merangkumi hatchback Tiago dan Altroz, sedan kompak Tigor, serta siri SUV seperti Punch, Nexon, Curvv, Harrier dan Safari. Antaranya, Tiago mempunyai harga permulaan sekitar INR46,000 manakala Harrier EV merupakan model paling mahal dengan harga tertinggi sekitar INR302,300.
Dalam bidang elektrifikasi, Tiago.ev, Punch.ev, Nexon.ev, Curvv.ev dan Harrier.ev membentuk barisan produk elektrik paling lengkap di pasaran India. Selain itu, Tata Motors merancang untuk melancarkan lebih daripada 15 model menjelang tahun fiskal 2030. Produk baharu tersebut termasuk Sierra versi kebangkitan semula klasik, jenama elektrik premium Avinya yang menggabungkan teknologi platform EMA milik Land Rover, serta pelbagai model baharu berkuasa petrol, elektrik dan CNG.
Dalam tahun kalendar 2025 "CY2025", jumlah jualan kenderaan penumpang Tata mencapai 578,771 unit dengan pertumbuhan sebanyak 3%. Daripada jumlah tersebut, jualan kenderaan elektrik mencapai 81,125 unit dengan peningkatan sebanyak 18%. Dalam tahun fiskal 2026 "FY2026" dari April 2025 hingga Mac 2026, jumlah jualan borong kenderaan penumpang Tata mencatat rekod baharu sebanyak 631,387 unit, meningkat 14% dan buat pertama kali melepasi angka 600,000 unit. Jualan borong kenderaan elektrik pula mencapai 92,120 unit dengan lonjakan sebanyak 43%, jauh mengatasi kadar pertumbuhan pasaran keseluruhan dan menjadikan jumlah kumulatif jualan kenderaan elektrik sejak tahun fiskal 2021 melebihi 300,000 unit. Pada April 2026 yang lalu, jualan kenderaan penumpang Tata mencapai 59,701 unit dengan peningkatan sebanyak 31.1%, manakala jualan kenderaan elektrik mencapai 9,150 unit dengan pertumbuhan setinggi 72.1%. Walaupun begitu, Tata Motors kini berada di kedudukan ketiga dalam pasaran kenderaan penumpang India selepas Maruti Suzuki dan Hyundai Motor.
Sistem teknologi teras Tata Motors memperlihatkan gabungan pelbagai pendekatan teknologi. Dalam aspek kuasa tradisional, syarikat tersebut menggunakan enjin petrol tiga silinder Revotron 1.2 liter serta enjin diesel Kryotec 2.0 liter "berasaskan teknologi FCA" yang telah digunakan secara meluas dalam model terasnya. Dalam bidang elektrifikasi pula, Tata mempercepatkan evolusi teknologi sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Model flagship Harrier.ev yang diperkenalkan pada tahun 2025 menggunakan seni bina baharu "acti.ev+" yang dibangunkan berasaskan platform D8 milik Jaguar Land Rover dan dioptimumkan untuk memberikan tahap ketegaran serta prestasi pemanduan yang tinggi. Model tersebut turut dilengkapi sistem pacuan semua roda dwi-motor berprestasi tinggi dengan tork maksimum mencecah 504Nm. Selain itu, Tata turut memperkenalkan seni bina modular EMA yang dibangunkan khas oleh Jaguar Land Rover untuk kenderaan elektrik bagi membangunkan siri elektrik premium Avinya. Platform tersebut menyokong keupayaan pengecasan pantas yang membolehkan perjalanan sekitar 499 kilometer dalam tempoh pengecasan selama 30 minit.
Dalam bidang bateri kuasa, anak syarikat Tata Group, iaitu Agratas Energy, melabur sebanyak USD1.58 bilion untuk membina kilang giga berkapasiti 40GWh di Sanand, India. Kilang tersebut disasarkan mula beroperasi secara besar-besaran menjelang penghujung tahun 2026 bagi menyokong strategi elektrifikasi Tata Motors melalui bekalan komponen teras.
Selain pasaran domestik India, pasaran luar negara menjadi sumber pertumbuhan penting bagi Tata Motors sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Apabila keluar dari rantau Asia Selatan, strategi antarabangsa Tata dilihat sangat selektif. Dalam segmen kenderaan penumpang, Tata pernah meninggalkan pasaran Afrika Selatan pada tahun 2019, namun kembali secara besar-besaran pada Ogos 2025 dengan memperkenalkan empat model berkuasa petrol, iaitu Tiago, Punch, Curvv dan Harrier. Syarikat tersebut turut melantik Motus Holdings sebagai pengedar eksklusif dengan sasaran memperluaskan rangkaian pengedar daripada 40 kepada 60 cawangan menjelang tahun 2026. Afrika Selatan kini dikenal pasti sebagai pasaran kenderaan penumpang terbesar Tata di luar India. Tata Motors juga mengeksport kenderaan ke negara jiran Asia Selatan seperti Nepal, Bhutan, Sri Lanka dan Mauritius.
Dalam segmen kenderaan komersial, Tata Motors memperoleh akses ke pasaran Eropah serta saluran global melalui pengambilalihan Iveco dari Itali, selain mempunyai rangkaian eksport kenderaan komersial yang luas di Asia Tenggara, Timur Tengah dan Afrika.
Haluan Tata Motors untuk lima tahun akan datang amat jelas, iaitu menjadikan elektrifikasi sebagai teras utama sambil memperluaskan pengaruh global dalam segmen kenderaan penumpang dan kenderaan komersial.
Dalam segmen kenderaan penumpang, syarikat tersebut merancang untuk memperluaskan barisan produknya kepada lebih daripada 15 model dan melancarkan 23 model naik taraf pertengahan kitaran. Sasaran yang ditetapkan ialah menjadikan jualan kenderaan elektrik menyumbang 20% daripada jumlah jualan kenderaan penumpang menjelang tahun fiskal 2027 dan meningkat kepada lebih 30% menjelang tahun fiskal 2030. Bateri kuasa daripada kilang 40GWh di Sanand, India akan menyokong keperluan pertumbuhan elektrifikasi Tata pada masa hadapan.
Dalam segmen kenderaan komersial pula, melalui integrasi sumber Iveco, Tata Motors berpotensi meningkatkan jumlah jualan tahunan kenderaan komersialnya kepada lebih daripada 540,000 unit. Strategi kembali ke pasaran Afrika Selatan pula mensasarkan kedudukan lima teratas dalam pasaran tempatan dalam jangka sederhana dengan penguasaan pasaran sekitar 6% hingga 8%. Tata Motors kini sedang berusaha berubah daripada pengeluar kenderaan komersial dan kereta nasional India kepada pemain industri automobil global yang memiliki pengaruh teknologi tersendiri.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
